SABIC 是化學行業的全球領導者，今天在 2022 年北美電池展上展示了其廣泛且不斷增長的熱塑性材料系列，這些材料非常適合電動汽車 (EV) 和供應設備 (EVSE) 電池應用。在 2211 號展臺，SABIC 的石化和特種業務將重點介紹其最新的材料解決方案，以滿足電池要求，包括可持續性、效率、安全性和可靠性。展示應用程序、測試樣品和視頻，以說明和展示塑料密集型解決方案相對于傳統材料的設計、制造和性能優勢。此外，SABIC 正在關注其新的戰略 BLUEHERO? 計劃，這是一個不斷擴大的材料生態系統，

SABIC 石化業務 ETP 和市場解決方案總經理 Abdullah Al-Otaibi 表示：“電動汽車制造商正專注于提高效率以改善續航里程和性能，這是消費者最關心的問題?！?nbsp;“除了探索更高電壓的電池外，他們的策略還包括用熱塑性塑料代替金屬等傳統電池材料。通過減輕重量和擴大設計自由度，SABIC 的解決方案有助于實現長期的效率提升。我們正在通過我們新的 BLUEHERO 生態系統取得進一步進展，該生態系統應用系統工程原理來幫助客戶使用熱塑性塑料增強電動汽車電池的設計和制造?！?/span>
 
“全球向電氣化過渡需要電池材料的持續創新，以實現電動汽車的全部可持續性潛力，”SABIC 特種業務增長型原始設備制造商和市場總監 Maureen MacDonald-Stein 說。“我們將廣泛多樣的熱塑性樹脂、化合物和共聚物組合與設計、應用開發和監管專業知識相結合。這些全球資源正在幫助客戶重新構想電池設計、制造和運營，以進一步提高環境效益并促進循環。我們的高性能材料可以幫助消除電動汽車采用的障礙，并擴大清潔能源的優勢?！?nbsp;

SABIC 的石化業務突出了針對電動汽車電池需求的擴展解決方案

在由石化業務領導的 BLUEHERO 領導下，SABIC 一直在擴展其熱塑性聚合物產品組合和電動汽車專業知識，以更好地協助價值鏈應對挑戰，特別是對暴露于外部火災和熱失控情況下的電池的關鍵安全要求。該公司在其產品中添加了許多阻燃 (FR) 材料，并有數據證明它們具有承受高溫和壓力負載的潛力。

為了記錄這些能力，該公司在展會上展示了基于電池外殼材料新 UL 2596 標準的嚴格熱失控測試的結果。測試表明，STAMAX? FR 長玻璃纖維增強聚丙烯樹脂符合UL新標準，連續六次通過測試，無穿孔。
為了強調其阻燃熱塑性塑料的潛力，SABIC 展示了一個交互式虛擬火焰測試實驗室，允許參觀者對鋁和 STAMAX FR 樹脂樣品進行模擬火焰測試。
SABIC 石化業務的其他展品亮點包括：

• BLUEHERO 生態系統的可視化表示，它可以跨多個能力領域和產品開發階段與價值鏈進行交互，以支持解決方案的增強
• Battery Explorer 裝置允許參觀者將虛擬電池組模型拆開、重新組裝并放大以查看熱塑性塑料的具體特性和用途，例如 STAMAX 樹脂和 SABIC? 聚丙烯化合物的 FR 級，以及 LEXAN? 的 FR 級、CYCOLOY? 和 VALOX? 樹脂
• 本田榮獲銀愛迪生獎的 EV 電池組蓋，符合嚴格的防火安全要求，同時消除了隔熱層，與金屬的類似設計相比，重量減輕了 40%
• 帶有集成冷卻通道和碰撞保護元件的全塑料原型 EV 電池托盤，與現有鋁制 EV 電池組中的托盤相比，重量減輕高達 12%
• 采用 XENOY? HTX 樹脂制成的原型塑料蜂窩結構，可提供電池組側面碰撞保護，與金屬相比可顯著降低重量和成本。

SABIC 的特種業務具有經過驗證的材料組合

為幫助電動汽車制造商滿足更高電壓電池的需求，SABIC 的特種業務部門在展會上展示了其新型NORYL? NHP8000VT3 樹脂。這種基于高性能聚苯醚 (PPE) 的樹脂達到最高的比較漏電起痕指數性能等級類別 (CTI PLC0)，提供超薄壁擠出和熱成型能力，并在 0.25 毫米處符合 UL94 V0 標準，非溴化、非氯化阻燃。它非常適用于 EV 電池模塊中使用的絕緣膜，有助于防止短路和火災蔓延。絕緣薄膜和由 NORYL NHP8000VT3 樹脂制成的熱成型部件在 SABIC 的展位上展出。
特種業務的其他展品和解決方案包括：

• 一種具有蜂窩結構的輕質夾層夾芯板，具有出色的隔音、振動和隔熱性能，并且與金屬或熱固性材料相比，在減輕重量的情況下具有出色的尺寸穩定性。
• 下一代電池組和模塊原型非常適合外殼和蓋、能量吸收器、電池隔板和電池框架，突出了多種 Specialties 產品，包括 NORYL? NHP6012 樹脂、LEXAN? CX7420 樹脂和 LNP? KONDUIT? 化合物。

為了在極冷的氣候條件下提供低溫延展性以實現強勁的能量吸收，特種業務開發了一種新的 NORYL GTX? 牌號。它在展位上展示了一種電池側面碰撞搖桿保護組件，該組件具有高能量吸收，并且比金屬重量輕 40%。該新產品處于商業化的最后階段，可在 -40°C 至 80°C 的廣泛溫度范圍內提供出色的性能保持能力，以滿足沖擊強度和剛度等電池要求。
這種新的 NORYL GTX 等級可以在汽車裝配過程中維持 e-coat 烘烤溫度（≤ 200°C 長達 30 分鐘），從而有助于構建多材料解決方案，例如金屬/塑料混合材料，以實現輕量化和系統成本減少。
北美電池展將于 9 月 13 日至 15 日在密歇根州諾維的 Suburban Collection Showplace 舉行。